Avantajele umflarii anvelopelor cu azot Aerul comprimat, fiind de fapt metoda cea mai utilizata de umflare a cauciucurilor, contine oxigen (21%) si azot (78%). Cauciucul anvelopei este precum o membrana, prin care oxigenul trece catre exterior de trei ori mai repede decat azotul. Rezulta trecerea treptata a oxigenului prin peretii cauciucului ce duce la dezumflare; a
Aparitia rotii, acum aproximativ 6.000 de ani, a reprezentat o etapa importanta pentru evolutia societatii. Folosirea rotilor a ajutat mult deplasarea, rezistenta la inaintare a acestora fiind mai redusa decat cea a sistemelor tip sanie utilizate in trecut.La inceput rotile erau discuri de lemn, apoi au aparut cele cu spite care erau mai usoare si permiteau atingerea unor viteze mai ma
Banda de rulare Banda de rulare este facuta din compusi de cauciuc vulcanizat si are proprietati dintre cele mai variate: rezistenta la uzura, la taiere, la temperaturi inalte, la inaintare sau orice combinatii intre acestea. Scopul principal al benzii de rulare este sa transmita fortele dintre restul anvelopei si sol. Flancul Flancul este un invelis protector din cauciuc la exteriorul anvelo
Durata de viata a anvelopelor Anual parcurgeti distante mai mari decat ati anticipat. Poate ca sunteti sofer de meserie sau poate ca ati decis sa plecati cu masina in concediu, peste hotare. Va suna cunoscut? Acestea sunt situatiile care va transforma intr-un conducator auto de cursa lunga. Si acestea sunt situatiile in care anvelopele obisnuite nu pot face fata. Pentru astfel de cazuri este nec
Presiunea in anvelope este foarte importanta pentru stabilitatea auto-vehiculului si aderenta acestuia la drum. Stiati ca doua treimi din conducatorii auto europeni ruleaza cu anvelope la o presiune prea mica? In acest fel ei se expun la nenumarate riscuri care pot duce la accidente. Iata ce se poate intampla atunci cand presiunea din anvelope este prea mica. Reducerea duratei de viata si deform